Comprar coche usado: 7 comprobaciones antes de firmar el contrato

Antes de pagar por un coche de segunda mano conviene revisar su estado, pedir el informe de la DGT, comprobar cargas, ITV y documentación y dejar todo por escrito.

La DGT recomienda revisar el estado general del vehículo y comprobar su situación administrativa antes de firmar.

Comprar un coche usado puede salir bien, pero también puede convertirse en un problema si se firma sin revisar antes el vehículo y su situación administrativa.

La DGT recomienda no limitarse al aspecto exterior. Antes de cerrar la compra conviene comprobar tanto el estado mecánico como si el vehículo tiene cargas, incidencias, ITV en vigor o problemas que puedan impedir la transferencia.  

1. Revisa el estado general del coche con luz natural

La primera comprobación debe hacerse con calma y, si es posible, de día.

La DGT aconseja fijarse en:

• pintura;
• golpes;
• diferencias de color entre paneles;
• señales de reparaciones anteriores;
• estado de neumáticos;
• funcionamiento de cinturones;
• cerraduras;
• asientos;
• luces;
• mandos e interruptores.  

Un coche visualmente limpio no garantiza que esté en buen estado.

Conviene mirar también debajo del capó y detectar posibles restos de aceite, pérdidas de líquidos o elementos aparentemente deteriorados.

 

2. Comprueba neumáticos, frenos, dirección y suspensión

La DGT recomienda verificar que los neumáticos coincidan con las medidas autorizadas y que el dibujo tenga al menos 1,6 mm de profundidad.  

También conviene prestar atención a:

• desgaste irregular;
• grietas;
• deformaciones;
• vibraciones;
• ruidos al circular;
• respuesta del freno;
• holguras en la dirección.

Una prueba rápida en parado puede orientar sobre la suspensión, pero no sustituye una inspección profesional.

3. Haz siempre una prueba en carretera

Antes de firmar, intenta conducir el vehículo.

La DGT recomienda que primero conduzca el vendedor mientras el comprador presta atención a ruidos o comportamientos extraños y, después, que sea el comprador quien pruebe el coche.  

Durante la prueba, fíjate en:

• si arranca con normalidad;
• si mantiene el ralentí estable;
• si acelera sin tirones;
• si el embrague funciona correctamente;
• si la caja de cambios entra con suavidad;
• si el coche se desvía;
• si vibra;
• si aparecen ruidos;
• si se enciende algún testigo.

Si el vendedor se niega sin una razón clara a permitir una prueba o una revisión independiente, es razonable extremar la prudencia.

4. Pide un informe del vehículo a la DGT

El informe de la DGT puede mostrar ITV, kilometraje, cargas y otras incidencias relevantes antes de la compra.

Esta es una de las comprobaciones más importantes.

La DGT ofrece varios tipos de informes.

Informe reducido

Es gratuito y permite conocer:

• fecha de primera matriculación;
• si el vehículo está de alta;
• si existe alguna incidencia que pueda impedir la transferencia o circulación. 

Informe completo

Incluye información mucho más detallada:

• titular;
• historial de ITV;
• kilometraje registrado;
• número de titulares;
• cargas;
• datos técnicos;
• revisiones pendientes;
• determinados datos de mantenimiento.  

La DGT recomienda pedir el informe completo antes de adquirir un vehículo de segunda mano para comprobar la posible existencia de embargos, precintos o cargas administrativas o judiciales.  

5. Comprueba que el coche realmente puede transferirse

Un coche puede parecer perfectamente normal y, aun así, tener problemas administrativos.

La DGT advierte de que no puede transferirse normalmente si:

• está en baja temporal;
• tiene impuestos locales pendientes;
• existen determinadas sanciones pendientes;
• tiene una limitación de disposición;
• existe una reserva de dominio no resuelta.  

También pueden existir:

• embargos;
• precintos.

En esos casos, el comprador debe ser informado y pueden existir condiciones específicas para continuar con la operación.  

¿Qué es una reserva de dominio?

Es una limitación que puede existir cuando el coche fue financiado.

Aunque el préstamo se haya terminado de pagar, la reserva puede seguir figurando en el Registro de Bienes Muebles si no se ha cancelado administrativamente.

Si aparece una limitación de disposición, conviene resolverla antes de comprar o conocer exactamente qué efectos tiene sobre la transferencia.

6. Comprueba la ITV y el kilometraje registrado

El informe completo de la DGT incluye:

• historial de ITV;
• kilometraje anotado;
• datos técnicos;
• incidencias relevantes.  

Esto permite comparar el kilometraje actual del coche con los registros anteriores.

Una diferencia incoherente no demuestra automáticamente una manipulación, pero sí merece una explicación antes de pagar.

También debes comprobar que la ITV está vigente.

La DGT advierte de que, si el coche tiene la ITV caducada, no puedes circular con él para llevarlo a la estación: tendrá que trasladarse mediante grúa u otro medio autorizado.  

7. Revisa el contrato antes de entregar el dinero

La DGT aconseja que el contrato de compraventa incluya como mínimo:

• nombre y apellidos o razón social del comprador;
• DNI, NIE o CIF;
• datos del vendedor;
• marca y modelo;
• matrícula;
• precio;
• fecha y hora de la firma.  

También recomienda que el contrato esté firmado por ambas partes en todas sus hojas.

La hora es especialmente útil porque deja claro desde qué momento el vehículo cambia de manos.

 

No pagues sin tener una copia firmada

Antes de entregar el importe acordado conviene conservar:

• contrato firmado;
• justificante del pago;
• copia de la documentación entregada;
• informe de la DGT;
• comunicaciones relevantes con el vendedor.

Si el pago se hace por transferencia, conserva el justificante.

Si se utiliza otro medio, intenta que quede constancia documental.

¿Es recomendable llevar el coche a un taller antes de comprar?

Sí, especialmente si tienes dudas.

La propia DGT aconseja que, ante la menor duda, se pida al vendedor permiso para que un taller compruebe el estado del coche antes de firmar.  

Una revisión profesional puede detectar problemas que no siempre son evidentes durante una prueba corta:

• fugas;
• frenos desgastados;
• problemas de suspensión;
• corrosión;
• daños anteriores;
• averías electrónicas;
• mantenimiento pendiente.

¿Cuántos kilómetros son demasiados en un coche usado?

No existe una cifra universal.

Un vehículo con más kilómetros pero mantenimiento documentado puede estar en mejor estado que otro con menos kilometraje y un mantenimiento deficiente.

Conviene valorar conjuntamente:

• kilometraje;
• antigüedad;
• tipo de uso;
• historial;
• mantenimiento;
• motor;
• estado real.

Por eso el kilometraje no debe ser el único criterio de compra.

¿Qué impuestos hay que pagar después de comprar?

En una compraventa entre particulares, normalmente hay que justificar el pago, exención o no sujeción del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, mediante el modelo que corresponda en la comunidad autónoma del comprador.  

La cuantía y procedimiento dependen de la comunidad autónoma.

Después será necesario realizar el cambio de titularidad en la DGT.

¿Cuánto tiempo tienes para cambiar el coche a tu nombre?

El comprador dispone de:

30 días desde la firma del contrato.

La DGT lo indica expresamente en su guía de compra de vehículos usados.  

El Reglamento General de Vehículos también establece ese plazo para solicitar la renovación del permiso de circulación a nombre del nuevo titular.  

No conviene dejarlo para el último momento.

¿Cuánto cuesta la transferencia?

La DGT publica actualmente una tasa de:

55,70 euros para la mayoría de los vehículos

y una tasa distinta para ciclomotores.  

A esa cantidad pueden sumarse los impuestos que correspondan según la compraventa.

Antes de circular con el coche

La DGT recuerda que antes de utilizarlo hay que asegurarse de que:

• tiene ITV vigente;
• dispone de seguro obligatorio;
• la situación administrativa permite circular.  

Comprar el coche no convierte automáticamente en válidos estos requisitos si estaban caducados.

Señales que justifican frenar la compra

Conviene ser especialmente prudente si:

• el vendedor evita facilitar la matrícula para pedir el informe;
• no permite una prueba;
• rechaza una revisión en taller;
• el kilometraje no encaja con el historial;
• aparecen cargas inesperadas;
• la ITV está caducada;
• existen discrepancias en la documentación;
• el nombre del vendedor no coincide con el titular;
• presiona para pagar inmediatamente.

Ninguna de estas situaciones demuestra por sí sola un fraude, pero sí merece aclaración antes de firmar.

La comprobación más útil antes de pagar

Si hubiera que reducir todo el proceso a una regla sencilla sería esta:

no compres solo el coche; comprueba también su historial y su situación administrativa.

Una inspección visual puede ayudarte a detectar defectos, pero el informe de la DGT permite conocer datos que no se ven desde fuera, como cargas, ITV, kilometraje registrado o incidencias relacionadas con la transferencia.  

Dedicar unas horas a estas comprobaciones antes de firmar puede evitar problemas mucho más costosos después.

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FUENTES CONSULTADAS

DGT — Comprar un vehículo de segunda mano. Detalla las comprobaciones recomendadas, cargas, contrato, ITP, cambio de titularidad y plazo de 30 días. DGT

DGT — Informe de un vehículo. Explica las diferencias entre informe reducido y completo y los datos disponibles sobre ITV, kilometraje, cargas, titulares y mantenimiento. DGT

Revista DGT — Informe de un vehículo. Confirma los tipos de informes, vías de solicitud y contenido principal. Revista de Trânsito

BOE — Reglamento General de Vehículos. Confirma el plazo de 30 días para tramitar el cambio de titularidad tras la adquisición. BOE

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